(fonte: Al Arabiya/Reuters) L’Iran ha respinto la proposta dell’Oman per una gestione regionale congiunta dello Stretto di Hormuz, ha dichiarato mercoledì un alto funzionario iraniano, smorzando le speranze di una rapida svolta diplomatica nel conflitto. Il piano non ha alcuna possibilità di successo, ha affermato il funzionario a Reuters. L’Iran e l’Oman devono gestire lo Stretto di Hormuz tra di loro, in base alle rispettive aree di controllo, senza il coinvolgimento di altre potenze, ha aggiunto il funzionario. Le sue dichiarazioni giungono un giorno dopo che fonti avevano affermato che gli Stati del Golfo avevano appoggiato il piano omanita, che prevedeva la riscossione di tariffe volontarie per l’utilizzo della strategica via navigabile, nel tentativo di porre fine alle interruzioni del commercio causate dal conflitto. Il funzionario ha affermato che l’intera rotta in entrata e parte di quella in uscita dello Stretto dovrebbero essere sotto il controllo iraniano. Ha aggiunto che l’Iran rispetta l’Oman, che considera un vicino e mediatore prezioso, ma che un accordo paritario al 50%, in cui i due Paesi condividono il controllo in egual misura, non sarebbe nell’interesse dell’Iran. L’Oman dovrebbe supervisionare la sezione dello Stretto corrispondente alla sua area di controllo, ha affermato, aggiungendo che le rotte meridionali attraverso lo Stretto, che attraversano le acque territoriali omanite, potrebbero essere pericolose per la navigazione. Il controllo dello Stretto, la stretta via d’acqua tra il Golfo Persico e l’Oceano Indiano, principale rotta per circa un quinto delle forniture mondiali di petrolio e altre merci vitali, è stato uno dei principali punti critici negli sforzi per risolvere la guerra tra Stati Uniti e Iran. Lo Stretto è rimasto in gran parte bloccato dall’inizio del conflitto. Martedì, una fonte del Golfo e un diplomatico occidentale hanno riferito a Reuters che l’Oman ha proposto di porre lo Stretto sotto gestione regionale, con contributi volontari per finanziare la gestione della navigazione, la protezione ambientale, le operazioni di ricerca e soccorso e altri servizi. Il piano si basa su accordi simili per lo Stretto di Malacca, che collega l’Oceano Indiano al Pacifico, dove Indonesia, Malesia e Singapore chiedono congiuntamente contributi volontari agli armatori per finanziare i servizi. Prima della guerra, le navi transitavano liberamente attraverso lo Stretto, che si trova nelle acque territoriali sia dell’Iran che dell’Oman, ma che è generalmente considerato una via navigabile internazionale. Tuttavia, con il protrarsi della guerra, l’Iran ha rivendicato, insieme all’Oman, quello che definisce un diritto sovrano alla gestione dello Stretto e all’imposizione di tariffe di navigazione.
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